Nach anfänglichen Elektrik-Problemen am Sonntagmorgen im freien Training musste ich mein Kart nach ¾ Runden abstellen. Den Fehler haben wir noch rechtzeitig vor dem Qualifying gefunden und behoben. Mit frischen Slicks und einer guten Abstimmung lief das Qualifying unterm Strich recht gut. Das erste Rennen war natürlich wieder einmal Adrenalin pur. Jeder von uns wollte bereits in der Startphase als erster die Startlinie überqueren … und ich mitten drin. Als neunter bin ich in dem 18köpfigen Starterfeld gestartet und schon nach 4 Runden dann das “ AUS “ im Reifenstapel. Es gibt halt Kurven auf der Strecke, da ist kein Platz für zwei. Vorne an der Lenkung war so ziemlich alles kaputt, was kaputt gehen kann. Die Reparatur erfolgte Dank tatkräftiger Unterstützung im Team rasend schnell. Das zweite Rennen musste ich von der letzten Startposition starten und über die Renndistanz konnte ich als neunter noch einen Top10 Platz heraus fahren. Die Stefan – Bellof – Arena in Oppenrod ist Schauplatz für den nächsten und 3. Lauf des WAKC. Ich freue mich bereits heute und mal schauen, was geht.

Ein fast perfektes Rennwochenende!

Bei trockener, jedoch kühler Witterung am Sonntagmorgen war Platz 5 im freien Training für mich eine kleine Bestätigung für die gute Arbeit am Setup. Im Qualifying hatte ich etwas Pech und bekam meine Reifen nicht auf Temperatur. Das erste Rennen startete ich somit von Platz 10 und konnte über einen guten Start hinweg die Position 5 nach 12 Runden ins Ziel verteidigen. Mit einem perfekten Start im zweiten Rennen und einer sehr guten Abstimmung konnte ich als fünfter dem Verfolgerfeld sehr gut folgen. In Runde 8 noch eine Topzeit gefahren und in Runde 9 dann das “Aus“ für mich. In der Linkskurve vor Start-Ziel-Gerade und im Kampf um Podestplätze, war die Tür doch schneller zu als ich dachte. Mit kurzen Augenblicken in der Luft und einem frontalen Einschlag in die Reifenstapel, war dann das Rennwochenende für mich gelaufen. Die Tageswertung ergab unterm Strich Platz 12 von 21 und dennoch wichtige Punkte für die Meisterschaft 2012.

Bei strahlendem Sonnenschein und guter Laune im Team RMW-Motorsport haben wir am letzten Wochenende abschließende Einstell- und Anpassungsarbeiten an meinem Tonykart durchgeführt. Jetzt kann ich sagen: „Ich fühle mich wohl und mal schau‘n was geht “.

Ehrung der Meister und Förderkandidaten im Maritim in Bonn. Ein Lob und Dankeschön an den ADAC Nordrhein für den sehr schönen Abend. Auch dieses Jahr starte ich im Westdeutschen ADAC Kart – Cup mit bekanntem Outfit, jedoch eine Klasse höher. Diese Gelegenheit möchte ich nutzen und bedanke mich bei meinen Partnern für die weitere Unterstützung und das entgegengebrachte Vertrauen.

Vielen Dank !

Fitness………..Ausdauer……….und Tipps zur Ernährung, über zwei Tage hinweg – das volle Programm. Die Sportschule Hennef ist da geradezu und rundum die perfekte Anlage hierfür. Die Gruppengröße war überschaubar und somit der Lerneffekt am größten. Mein Ziel war während dieser Tage, die Grenzen meiner Fitness zu erfahren, um mich dann über den Winter auf die kommende Saison 2012 vorzubereiten. Es hat eine Menge Spaß gemacht und zudem habe ich neue Freunde kennengelernt. Vielen Dank !

Und wieder einmal eine klasse Veranstaltung des Motorsportclub – Eilendorf. Angefangen mit einem ausgezeichneten Buffet sowie einer vielfältigen Tombola und zahlreichen Ehrungen in den verschiedenen Motorsportbereichen. Geehrt wurde auch ich für die erfolgreich absolvierte Rennsaison in der Klasse World Formula Light im Westdeutschen ADAC Kart – Cup. Auch dieser besondere Ehrenpreis hat einen außerordentlichen Platz in meiner Sammlung erhalten. Vielen Dank !

Eingeladen und zu Gast bei HEICO – MOTORSPORT. 

Es war ein klasse Erlebnis, bei einem profisionellen Rennteam wie HEICO - MOTORSPORT, mal einen Blick hinter die Kulissen werfen zu dürfen. Das schärfste war natürlich das Probesitzen im aktuellen Mercedes SLS AMG GT3. Ein wahnsinns Auto ! Nur schade das ich noch nicht an die Pedale komme. Vielen Dank den Organisatoren für dieses Event, es wird mir immer in Erinnerung bleiben.

Ein Saisonabschluß nach Maß! Platz 3 beim Bundesendlauf! Bei strahlendem Sonnenschein und auf einer Rennstrecke, die es in sich hat, kam der Spaßfaktor hier an diesem Rennwochende nicht zu kurz. Die ProKart – Raceland Rennstrecke war für mich eine komplett neue und zugleich große Herausforderung. Letztendlich kann ich sagen: “Die Strecke liegt mir“; sie ist einfach klasse! Bereits Freitag habe ich sehr viele Runden absolviert und erst Samstag kurz vor dem ersten Rennen mein Setup (mit meinem Mechaniker) festgelegt. Der erste Lauf war Spannung pur, für uns Fahrer sowie für das zahlreich erschienene Publikum. Faire Duelle prägten dieses erste Rennen und Platz 4 war die halbe Miete für ein gutes Gesamtergebnis. Im Warm-Up am Sonntag war dann noch mal Härtetest am Material angesagt. Das zweite Rennen war einfach perfekt. Die Übersetzung richtig, Reifendruck optimal, Material gehalten und Platz 2 die Belohnung für die harte Arbeit. In der Summe punktgleich zum Zweitplatzierten und mit der Tageswertung von Platz 3 in Deutschland bin ich mehr als zufrieden. Auf das nächste Event freue ich mich bereits heute und hoffe, dass der Winter nicht so schnell kommt und allzu lange dauert.

Hier Rennen 2 in HD-Qualität =>http://www.youtube.com/watch?v=DA_9etJ7WvE

Der Saarlandring …….eine Strecke für sich ……..eine Herausforderung für Fahrer und Material. Im letzen Jahr habe ich sie ja bereits beschrieben : “ klein …….. fein ………Beton …….. Leitplanken und kaum Auslaufzonen” ! Dieses Jahr kam noch eine kleine Herausforderung hinzu : ” Regen “

Mein Wetter !

Bereits Freitag habe ich erste Einstellfahrten an der Rennstrecke vorgenommen. Das Setup von Oppenrod war hier nicht ganz verkehrt, allerdings mussten wir noch ein paar Feinheiten vornehmen. Am Samstag haben wir sehr viel ausprobiert, jedoch immer in Anlehnung an das Setup vom Vorjahr. Ich habe mitgeschraubt, das Setup festgelegt und es hat eine Menge Spaß gemacht. Für die Tipps von Rudi, Christian und Michael möchte ich mich an dieser Stelle ganz herzlich bedanken. Sonntag kam dann die Überraschung, erst Wolken, dann leichter Regen und gegen 14.00 Uhr das Unwetter. Hagel so groß wie Crasheis und danach nur noch Monsunregen. Mein erstes Rennen um 13.20 Uhr ging trocken über die Bühne und im zweiten hörte es gar nicht mehr auf zu schütten. Das zweite Rennen war nicht nur für mich, denke auch für die Zuschauer vor Ort, ein packendes und zugleich spannendes Erlebnis. Über 17 Runden hinweg, volle Konzentration, immer am Limit und bloß keinen Fehler machen; das ist schon harte Arbeit, die sich am Ende doch gelohnt hat. Unterm Strich – zwei spannende Rennen, zwei super Start`s, zwei zweite Plätze, dies war die Belohnung für die harte Arbeit am Setup. Das nächste Event steht an, der Bundesendlauf auf der bekannten Strecke “PRO KART Raceland” in Wackersdorf, wo sich wieder einmal die Elite Deutschlands trifft. Ich bin guter Dinge und mal schauen was geht, denn “besser geht immer”.

Eigentlich sollte es für mich ein vielversprechendes Rennwochenende werden. Die Strecke liegt mir und Sie ist recht flüssig zu fahren; besonders in den schnellen Passagen. Hochmotiviert und zuversichtlich haben wir bereits Freitag mit dem Training und den Einstellarbeiten am Rennkart begonnen. Mein Setup war gut, welches durch die Rundenzeiten bestätigt wurde. Beide Rennen waren wiedermal extrem spannend. Besonders der erste Lauf, wo gleich jeder in der ersten Runde seinen Vordermann überholen wollte. Mit Beginn der dritten Runde bekam ich dann vom Rennleiter eine 10 sec. Strafe und somit war das erste Rennen gelaufen. Eine harte Strafe und Entscheidung die ich akzeptieren muss. Im zweiten Rennen dann von letzter Position gestartet, versuchte ich meinen Vordermann recht zügig zu überholen. Dies ist mir nicht auf Anhieb gelungen und somit konnte ich in den letzten Runden lediglich Boden auf das Mittelfeld gut machen. Mit Platz 6 im zweiten Rennen und mit der Tageswertung von Platz 7 bin ich den Umständen entsprechend dennoch zufrieden. Mein schlechtestes Ergebnis in dieser Saison und somit der Anschluss zur Spitze abgerissen. Mal schauen was in Uchtelfangen möglich ist. Die Strecke liegt mir und ich freue mich bereits heute. Eine Zusammenfassung beider Rennen aus Oppenrod hier => http://www.youtube.com/watch?v=jXJKHF8oIJg

So ein Heimrennen ist auch Nervensache, ich hatte sie und mein Mechaniker…….na ja. Bei Sonne/Wolken und angenehmen Temperaturen hat die Veranstaltung eine Menge Spaß gemacht. Bereits am Freitag sind wir angereist und haben soweit alles vorbereitet. Die letzte Session an diesem Tag bin ich dann noch gefahren und konnte die Zeiten vom Vorjahr halten. Am Trainingssamstag bin ich alle Sessionen gefahren, wobei wir dann noch einige andere Einstellungen ausprobiert haben. Der Rennsonntag war “Adrenalin pur”. Beide Rennen waren extrem spannend, da sich auch in diesem kleinen Starterfeld der World Formula Light keiner auch nur einen Zentimeter schenkt. Im ersten Rennen konnte ich die dritte Position herausfahren und im zweiten Rennen Platz vier nach Hause fahren. In beiden Rennen war ich zeitweise an zweiter Position, die ich aber wegen Motorproblemen wieder abgeben musste. Mit der Tageswertung von Platz vier bin ich dennoch zufrieden und schaue nach vorne, denn das nächste Rennen ist schon in Kürze in Oppenrod.

Im Rahmen des legendären 24th Rennens auf dem Nürburgring war der Kart – Corso ein Teil des Programms. Fünfzig Kinder und Jugendliche, darunter auch ich, durften eine Runde mit dem Rennkart über die Nordschleife fahren. Die Runde war genial und am liebsten wäre ich glatt noch eine gefahren. Beide Tage sind wir alle sehr gut von den Organisatoren des Kart – Corso`s sowie vom HARIBO – Team betreut worden. Es ist eine schöne und bleibende Erinnerung. Vielen Dank ! 

Meine GoPro Hero war mit dabei => http://www.youtube.com/watch?v=5be9ZTf1I-k

Nach einigen Anlaufschwierigkeiten am vergangenen Freitag ist dann doch noch das Training am Samstag positiv verlaufen. Wettertechnisch hatten wir Mischverhältnisse, mit denen ich recht gut auf der Strecke zurechtkam. Neue Einstellungen haben wir ausprobiert und wieder dazu gelernt. Die Vorbereitung auf das anstehende Rennen hat eine Menge Spaß gemacht, aber jetzt freue ich mich erst mal auf den Kart – Corso am kommenden Wochenende auf dem Nürburgring. Eine Runde Nordschleife mit dem ADAC – Rennkart.!

Vorweg – ein großes Lob an den AC-Rübenach und alle Beteiligten. Eine klasse Veranstaltung wurde uns an diesem Rennwochenende auf dem Hunsrückring geboten. Wettertechnisch war es wie im Vorjahr. Wir hatten wieder einmal alles was es so gibt, angefangen bei strahlendem Sonnenschein über Regen ( … mein Wetter!) incl. Hagel.  Eine anspruchsvolle und schöne Rennstrecke, auf der ich gerne unterwegs bin. Am Samstag habe ich eine Menge an Einstellungen für Regen - und Trockenbedingungen ausprobiert.  Mit einem guten Setup ging es dann am Rennsonntag ins freie Training. Das freie Training konnte ich  als vierter abschließen, war allerdings mit den Rundenzeiten noch nicht zufrieden. Das Qualifying gestaltete sich etwas schwierig, da ich neue Regenreifen aufgezogen habe und diese erstmal einfahren musste. Im ersten Rennen bei Regen bin ich dann von fünfter Position gestartet, konnte über die Renndistanz viel Boden zum Drittplazierten gut machen. Mit dem vierten Platz aus dem ersten Rennen ging es dann ins zweite Rennen bei trockenen Bedingungen. Zweikämpfe vom Feinsten, hart aber fair prägten dieses zweite Rennen. Platz drei und somit Podium war greifbar nahe. Mit dem vierten Platz in diesem Rennen und mit der Tageswertung von Platz 4 bin ich zufrieden. Neue Teammitglieder sowie neue Freunde habe ich kennengelernt und bedanke mich beim RMW-Eurotec Team für die Unterstützung an diesem Rennwochenende. Wichtige Punkte für die Meisterschaft und obendrein noch ein Pokal war die Belohnung für die harte Arbeit. Ich freue mich auf das nächste Event!

Die Zusammenfassung von beiden Rennen könnt Ihr euch hier anschauen => http://www.youtube.com/watch?v=Y310cO4Z5qI

Einen weiteren Testtag habe ich kurz vor dem anstehenden WAKC – Lauf auf dem Hunsrückring in Hahn absolviert. Bei strahlendem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen bin ich eine Menge Kilometer gefahren. Verschiedene Setup`s wurden ausprobiert und ausgewertet. Meine Rundenzeiten waren ganz passabel und im direkten Vergleich zum Vorjahr schneller. Die Strecke liegt mir und mal schau‘n was geht.

Frohe Ostern aus Mittenwald wünscht Euch “Allen” …………….. Euer Marko.

Den Saisonauftakt auf dem Motodrom in Hagen habe ich mir an diesem Wochenende etwas anders vorgestellt. Wie heißt es so schön :” Jeden trifft es mal ” und dieses mal hat es mich getroffen. Am Trainings-Samstag lief alles noch nach Plan. Das Material war gut und meine Rundenzeiten vielversprechend. Der Rennsonntag ……… na ja …….  einfach grauenhaft. Ein Defekt nach dem anderen, angefangen mit Vergaserproblemen über einen Kupplungsschaden bis hin zu einer etwas kurzen Übersetzung prägten dieses schwarze Wochenende. 

Platz vier im Qualifying war Ausgangssituation für das erste Rennen. Einen Traumstart in diesem ersten Rennen habe ich hingelegt und war nach Start-Ziel-Gerade noch vor der ersten Schikane bereits an Position zwei. Einige Runden konnte ich das Verfolgerfeld hinter mich  halten, jedoch nicht bis zum Schluss. Am Ende Platz fünf war Ausgangssituation für das zweite Rennen. Im zweiten Rennen von Platz 5 gestartet und Platz 5 nach Hause gefahren. Mit dem fünften Platz der Tageswertung bin ich sehr zufrieden. Erfahrungswerte und wichtige Punkte nehme ich für die laufende Meisterschaft mit und schaue bereits heute mit großer Zuversicht auf das nächste Rennen in Hahn/Hunsrück.  

Drei Wochen vor Saisonstart des WAKC`s in Hagen habe ich zusammen mit dem RMW-Eurotec Team und weiteren Teamkollegen ein zusätzliches Training in Kerpen absolviert. Vorweg ein Riesen Dankeschön an meine Partner, die mir ein weiteres Trainingswochenende ermöglicht haben. Beide Tage habe ich genossen, jede Menge Testkilometer gefahren und eine Vielzahl von Einstellungen ausprobiert. Die Bahn war über das gesamte Wochenende gut besucht, so dass hierbei auch keine Langeweile aufkam. Etwas Regen hatte ich mir gewünscht, aber der blieb an diesem Wochenende aus. Bei strahlendem Sonnenschein und mit alten Slicks unterwegs waren meine Rundenzeiten dennoch sehenswert.

Ein weiteres Testwochenende habe ich auf der Rennbahn in Hagen, genannt auch ” Die grüne Hölle “, zusammen mit dem RMW-Eurotec-Team absolviert. Das Wetter hat wieder einmal mitgespielt, so dass wir eine Vielzahl von Setup‘s ausprobieren konnten. Verschiedene Klassen des WAKC nutzten das Wochenende, um Einstellungen zu testen sowie ihre neuen Motoren einzufahren. Wir sind gemischt gefahren, ob Schalterfahrer, Bambini oder World Formula und es ist Gott sei Dank alles gut gelaufen. Fazit für dieses Wochenende:  Wichtige Testkilometer für mich und zugleich jede Menge Spaß mit allen Teammitgliedern von RMW.  

Endlich war es so weit, der Winter ist vorüber und ich konnte mein Training auf der Kartbahn wieder fortsetzen. Das Wetter spielte an diesem Wochenende mit und hat so ziemlich alles geboten was nur geht. Regen, abtrocknende Strecke bis hin zum traumhaften Frühlingswetter. Ich habe eine ganze Menge an Einstellungen ausprobiert, um mich so gut wie möglich auf die anstehende Saison vorzubereiten. Dank der Unterstützung vom RMW-Eurotec-Team habe ich viel dazu gelernt und es hat eine Menge Spaß gemacht, hier Gummi auf der Strecke zu lassen. Ich bin guter Dinge und freue mich bereits heute auf mein Heimrennen.

Der Einladung des ADAC Nordrhein e.V. zur Ehrung der Meister sowie Förderkandidaten bin ich selbstverständlich gefolgt. Es war ein sehr schöner Abend mit einem hervorragenden Programm. Neue Freunde habe ich kennengelernt, neue Kontakte geknüpft und es hat sehr viel Spaß gemacht. Mit neuem Outfit starte ich dieses Jahr erneut in der World Formula Light Serie des Westdeutschen ADAC Kart – Cup`s. Neue Partner habe ich begeistern können und bedanke mich an dieser Stelle für Ihr Vertrauen. Vielen Dank !

Das nenne ich : “ Fitness und Ausdauer Training im Winter “ !

Der Motorsportclub Höfen veranstaltete ein kleines Event-Rennen auf der Kartbahn in Eupen und mit 25 Startern war die Gruppengröße genau richtig. Ob groß oder klein, ob guter oder schlechter Fahrer; die Devise hieß “ just for fun “. Die Bahn war mittags noch komplett schmierig und somit gestaltete sich Qualifying, so wie das Rennen, recht anspruchsvoll. In dem 10minütigen Qualifying konnte ich mir die 5. Startposition für das anstehende Rennen sichern. Das Rennen, 45 Minuten am Stück, geprägt von einem schwierigen Belag, über grandiose Überholmanöver, war einfach klasse. Am Ende war ich mit Platz 4 sehr zufrieden. Es hat mir eine Menge Spaß gemacht und ich freue mich bereits heute auf die Rennen des Westdeutschen ADAC Kart-Cup.